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（中央社記者戴雅真台北23日電）國民黨政策會執行長蔡正元協助營救阿曼籍漁船Naham 3號被綁架人質，現傳出獲釋，蔡正元曾找前行政院長張善政幫忙，張善政今晚替蔡正元按讚，也解釋政府當年沒幫上忙的原因。
張善政表示，數年前蔡正元找他幫忙（張善政時任政務委員或副院長），說船東只能負擔龐大贖金的一小部分，蔡正元有幫忙募到一些款項，但是尚有不足，希望政府幫忙。當時張善政找了外交部與農委會協商，最後體認事情複雜度超過政府能力，「無奈的回絕了蔡委員。當時我心中自是極為難過」。
張善政澄清當時行政院不便承諾協助的原因。他表示首先是政府在檯面上幫忙籌措綁匪贖金，有違反國際上反恐原則的顧慮。許多國家都認為不該跟海盜綁匪妥協，會助長這種綁架歪風。其次，政府並無編列這種贖金預算，經費來源也需張羅，有相當困難度。
張善政指出，再者，農委會已通告該海域為危險海域，但Naham3號仍舊進入，而不幸遭劫持。「不聽話的船出事，事發後要政府再去協助，實在兩難。」
他表示，第4個原因是，國際上對各國漁船總漁獲量多有設限。Naham3號並非註冊為台灣漁船，政府如果出面，可能引致國際上質疑台灣以分散漁船國籍化整為零作法規避漁獲量限額的規定。萬一如此，對台灣遠洋漁業的衝擊影響非同小可。
張善政表示，所以他當時忍痛告訴蔡正元一個遺憾但是「不得不」的決定。
他也表示，這讓他想起湯姆漢克斯（Tom Hanks ）主演的電影「怒海劫（Captain Phillips）」，「只是遺憾我們國家小，國力弱，除了勸阻漁船不要去危險海域外似乎束手無策。」
張善政說，人道上，首先要悼念在海盜挾持期間生病往生的船員。亡羊補牢，即便過程中政府不便正式伸出援手，現在人回來了，「希望蔡政府有智慧主動去瞭解狀況，一方面給予協助，二方面設法建立一個類似保險的保障制度。」
張善政表示，我們的漁民，真的很弱勢，大家應該有志一同在各方面多支持他們。他指出，例如領海主權問題上不能太軟弱，最後他表示，「天祐台灣漁民。」1051023
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工商時報【顏瑞田╱高雄報導】
高雄美術館特區素地越來越少，第一排景觀的建地更已飽和，因此，在鐵路地下化之後，景觀宅由東向西移到百米綠園道、以及舊內惟埤，成為趨勢，也因為新的住宅大樓日漸稀少，第一排中古住宅每坪售價維持在30多萬元到40多萬元之間，為了滿足新屋市場的熱銷需求，在城揚推出「美術綠園道」和「美術森林」之後，友友建設推出「美術帝國」百坪好宅，要賣41公頃的美術館特區景觀、以及鐵路地下化之後的百米綠園林蔭大道。
高雄市代銷公會理事長戴嘉聖說，美術館特區第一排的土地資源相當缺乏，因此，即使面對房地產景氣欠佳的時間，第一排的中古屋住宅大樓，還是能夠維持在每坪30多萬元到40多萬元，主要是因為美術館41公頃的特有景觀、以及鐵路地下化之後的百米綠園林蔭大道，並且成為該區第一排住宅大樓保值的重要條件。
正因為具有難以取代的景觀優勢，所以，友友建設在選擇推出創設公司30周年代表作時，就是以此為基地，推出「美術帝國」大樓住宅建案，友友建設董事長張永義指出，光是為了收購1,378坪的基地，從97年即開始進行，前後耗費4年的時間，然後再花費4年建造。
張永義表示，為了慎重起見，他特地從大陸邀請一位知名風水大師，前來現場，親自看過地理位置，面向美術館湖泊、背有靠山萬壽山脈，了解屬於富貴寶地之後，便依序取得土地和舊有建物，進行整合，更重要的是，為了興建一棟友友建設30周年的代表作，可以說是不惜重金，光是大樓Lobby就花了將近2億元，「從內到外，可以說都是手工藝術品」。
「我希望美術帝國成為友友建設在房地產市場的重要分水嶺」，張永義表示，「美術帝國」訂價，特別參考美術館特區第一排中古屋的實價登錄資料，就是要貼近市場，因此，即使此刻房地產市場並非屬於樂觀階段，他相信，「美術帝國」仍然具有價格競爭優勢。
目前，在美術綠園道周邊，已有多達8個建案，提前卡位，活絡的氣氛不亞於當年美術館特區全盛時期的推案型態，張永義預估，2018年底鐵路地下化完成之後，15公里長的美術綠園道，可望化身為「美術綠園道特區」，憑藉鐵路地下化的議題帶動利多，引導美術館未來發展重心，往西移動，也將吸引更多建商在此推出景觀好宅，甚至成為豪宅大樓推案的重心區域。
同時也是高雄市不動產開發公會理事長的張永義表示，鐵路地下化後，西美術最後首排價值就會被凸顯，未來不只有美術館景觀，還有綠園道，複層景觀，馬卡道綠園廊帶將會創造出高雄沒有過的綠園道生活模式，對高雄而言，不只是重大交通建設，更是城市中非常重要的生活建設，因為，它結合生態、景觀、與藝術，成為房地產市場最重要的養份。
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